旧車DATA事典


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旧車年表    
車 名 写 真 所有時期 コメント
トヨタ
セリカ1600GT
(TA22)S45年式
mc12.jpg (8936 バイト) 1980年〜1981年 免許交付日から乗っていました。
S45年式で車体番号は、たしか*****365で超初期型です。
初心者にはSOLEXがかぶり易く苦労しました。
トヨタ
セリカ1600GTラリー
(TA45)S55年式
mc13.jpg (9337 バイト) 1981年〜1983年 初代セリカから乗り換えた時、先代よりボディ剛性がすごく高くスーパーカーに思えた。但し2T-GEUのパワーは・・・・
しかし当時常にセリカと比較されたスカイラインのL20Eから見ればカタログの名文句”名ばかりのGT達は、道をあける。”の通りでした。
トヨタ
セリカ1600GTラリー改
(TA45)S55年式
mc11.jpg (7682 バイト) 上記の車を改造。HKSターボを搭載しその他もろもろ改造。
当時としては考えられないほどのパワーを発揮し大満足!!
日産
パルサークーペ1400TS
(HN10)S53年式
mc14.jpg (24994 バイト) 1983年 ヒューランドパターンのミッション。チェリーの頃から独特な走行音で車を見なくてもチェリーが走っているなってのがわかりました。

写真はカタログから使用しました。
三菱
ミラージュGLX
(A156A)S55年式
mc15.jpg (25610 バイト) 1983年 個性的なボディラインで人気。
しかしあの副変速機は何なんでしょう?

写真はカタログから使用しました。
スズキ
フロンテGT/W
(LC10WGT)S47年式
mc22.jpg (33205 バイト) 1983年 貰った車なので贅沢は言えませんが、実にカビ臭かった。ボディにも穴、錆が多数。ウインドウォッシャーがエアポンプ式のため空気入りのボタンを強めに押さないと出が悪く、味がある。
2ストロークのエンジンはパワフルで吹け上がりもgood。

写真はカタログから使用しました。
ホンダ
シビックGL 3ドア
(SB1)S50年式
mc16.jpg (44281 バイト) 1983年〜1984年 RSに較べるとパワーは低いが9000rpmまで軽々まわり壊れなかった。

写真はカタログから使用しました。
トヨタ
MR-2 G
(AW11)新車
mc10.jpg (6434 バイト) 1984年〜1986年 東京モーターショーにSV-3で出品される前から狙っておりAE86に乗りたかったのを我慢して発売を心待ちにしていた車。
当然発売日に注文した。
この車ではジムカーナ・ダートラに参戦。
三菱
ランサーターボGSR(IC)
(A175A)S60年式
mc09.jpg (6238 バイト) 1986年〜1987年 ダートラ参戦用に買ったのですがギャランVR-4やファミリアの4WDが出てきたので苦戦した。ジムカーナにも参戦。低速からフルパワーをかけた時のジャダーがたまりません。
マツダ
サバンナRX-7 GT
(SA22C)S53年式
mc08.jpg (8298 バイト) 1986年 N1レースカーのベースとして購入。
ほんの数日だけ町乗りに使用し廃車してレースカー製作に取り掛かる。
三菱
ランサーターボGSR
(A175A)S57年式
mc20.jpg (37829 バイト) 1987年 ただで貰った車。この車種はエアフローメーターがよく壊れる車で、やはりこの車も同様でした。
トヨタ
スターレットS 3ドア
(KP61)S54年式
mc17.jpg (32341 バイト) 1987年〜1989年 実にバランスの取れた車です。
テクニックを磨くのに最適なマシンです。

写真はカタログから使用しました。
トヨタ
ビスタVX
(SV11)S59年式
mc18.jpg (24542 バイト) 1989年〜1990年 普段の足はこのような車が最高です。

写真はカタログから使用しました。
トヨタ
セリカXX 2000GT
(GA61)S57年式
mc06.jpg (7880 バイト) 1990年〜1991年 ボディサイズ・重量は大きめですがバランスも良く好きな車です。
トヨタ
カローラ1500XE
(AE91)S63年式
mc19.jpg (17701 バイト) 1991年〜1992年 まさに普通の車。

写真はカタログから使用しました。
トヨタ
カローラレビン
2ドアGT APEX
(AE86)S59年式
mc21.jpg (25849 バイト) 1992年〜1995年 言わずと知れたハチロク。
以前N1レースで使っていたエンジンに載せ替えて乗っていました。
最高に楽しいマシンでした。

写真はカタログから使用しました。
BMW
M3
(E30)1987年式
mc07.jpg (12772 バイト) 1995年〜2009年 グループAレース全盛の頃、このマシンでグループAに出て見たいと思っていました。
中古車価格も下がってきた頃に購入。'87年式のディーラー車でクロスミッション搭載、マニアに人気の年式です。
ホンダ
トゥデイ
(JW1)S60年式
mc23.jpg (34648 バイト) 1998年 貰った車です。ATのこの馬力の無さは涙が出ます。丸目の初期型はとにかくパワーが無いし、寒冷地ではデフロスターが重要ですが噴出し口やフロントガラスの角度により曇りがなかなか取れません。MTは少しましですが・・・JW2やJW3になるとまったく別物の車でGOODです。

写真はカタログから使用しました。
ダイハツ
ミラ
(L70V)S62年式
mc05.jpg (10652 バイト) 1999年〜2000年 年代なりの普通の軽自動車って感じ。
最後は燃料パイプがつまり、直すのが面倒で捨てました。
三菱
ギャランVR-4
(E84A)H4年式
mc04.jpg (12035 バイト) 2000年〜2001年 ATながら雪道のドリフトもコントローラブルで満足。
スズキ
アルト
(HA11S)H7年式
mc03.jpg (9755 バイト) 2001年〜2002年 燃費も良好、満足。
スズキ
アルトEPO P4
(CN21S)H3年式
mc02.jpg (12470 バイト) 2002年 OK。
三菱
パジェロJr. ZR-U
(H57A)H8年式
mc01.jpg (12277 バイト) 2002年〜2007年 新潟は雪もあるし普段の足として最高。

ATですが3速なので高速では回転が高すぎ。それが難点!
三菱
タウンボックス RX 4WD
(U64W)H12年式
2007年〜211年 普段の足は4WDに決めています!
仕事の利用と経済性を考慮し、軽のワンボックスです。
DOHCターボでパワーはあるが、この車にはもう少し低回転でトルクが出るとベスト。
やはりツインカムターボは燃費が悪いよ。
三菱
ekワゴン GS 4WD
(H82W)新車
2011年〜現在 スライドドアの4WDをチョイス!

タウンボックスより格段に燃費良好。

ウインカーの作動音は鉄腕アトム の歩く音に似ているよ。
現在はekワゴンを所有